这三个大件不同的组合让驾驶感、舒适性、安全性也会有很大的区别。
下面介绍三大件都有哪些类别和哪种更好。
发动机是汽车的核心部分，它是动力源。发动机的好坏决定着汽车的动力性、经济性、环保系。
发动机排量越大越有劲，功率越大，跑的越快，自购车多关注扭矩，扭矩越大加速性越好。
现在主流的发动机分为：汽油发动机、柴油发动机、电池动力、油电混合动力，
变速箱是用来变速、变扭、空档、倒车的。
最关键的作用发挥出发动机的最佳性能。
动力是否流畅、换挡是否平顺都与变速箱有关。
变速箱分为手动变速箱和自动变速箱（AT变速箱、cvt无级变速箱、双离合变速箱、自动机械变速器AMT）。
变速箱选择AT_dsg_cvt-mt。
底盘是将发动机动力通过变速箱的变速传递给驱动轮。
底盘组成：行驶系、转向系、制动系、传动系。（之前的文章中有详细介绍）
底盘相当于人体的骨架，支撑着整个车身的各部分。
底盘中的悬架，我们乘坐车时可以直接感觉出来，不同的悬架对车身有车不同的支撑感，驾驶感于乘坐也因之不同（舒适性）。
底盘中的转向、刹车直接影响车子的操控性、安全性。调校好的底盘即使扭力梁都可上天！
好的底盘会让车轻松过弯、刹车灵敏、悬架刚柔兼备……让你有人车合一的感觉。
底盘选择独立悬架-非独立悬架，还得试驾。
一般来说欧洲车比较厚实硬朗，
法国车的扭力梁秒杀无数多连杆，
日本车比较松软，质感不强，
马自达和斯巴鲁最懂调底盘的日本品牌，
美国车没有特定的风格基调，
不过福特和凯迪拉克的水平数一数二。
